強夯機的發(fā)展趨勢

　　經過數十年的強夯技術、施工工法研究和工程實踐，國內外強夯的適用范圍與施工領域不斷擴大、強夯設計和施工正向高能級、工藝多樣性與復合技術發(fā)展。面對國內工藝不斷成熟和設備相對落后的現實，強夯施工界與一些熟悉強夯施工工藝的工程機械技術人員正在密切關注行業(yè)動態(tài)，有的已進入高能級強夯機的設計和開發(fā)階段。

　　認為強夯施工起重設備將會在以下幾方向得到發(fā)展：

　?。?）由于我國地震高烈度區(qū)，濕陷性黃土區(qū)和軟粘土區(qū)分布廣泛，近些年來又廣泛的開展了圍海造田、炸山填海等項目，因此強夯施工除了在現有的基礎上進行工作外，會向兩極化發(fā)展：即高能力，大夯機能量和低能量小能級。這一趨勢會導致系列化、特大型化的強夯機的出現。

　?。?）為了合理利用資源，避免重復開發(fā)，提高強夯設備的利用率，滿足不同用戶的需求。強夯機的多用途發(fā)展也將是一種趨勢。

　　（3）節(jié)能和環(huán)保是工程機械的發(fā)展要求和總趨勢，因此，強夯機是什么，新型強夯機也將一改“代用強夯機”老、舊、破、臟、高消耗、低效率的現有狀態(tài)，以降低發(fā)動機排放、提高液壓系統(tǒng)效率、減少鋼絲繩消耗為目標，使強夯機完全達標排放、效率作業(yè)。

　?。?）模塊化設計和具有自裝卸功能的設計思想將會在強夯機設計中得到進一步體現，從而給強夯機遠距離、快速運輸帶來方便。

　　脫鉤技術的改進與非脫鉤技術的應用

　　眾所周知，落錘的傳統(tǒng)方式是通過脫鉤器將吊鉤與夯錘在空中脫開，然后夯錘自由下落。這種脫鉤器較早使用的是機械式，如圖6a所示，有杠桿式脫鉤器、三級減力脫鉤器、回轉式連桿脫鉤器等。將脫鉤器一端連接鋼絲繩，鋼絲繩另一端置于主機上，當需要脫鉤時，通過人工拉動鋼絲繩，從而使脫鉤器動作，夯錘從吊鉤滑落。目前更多的是將鋼絲繩栓于主機上，當夯錘提升到一定高度，鋼絲繩繃緊，自動脫鉤。為進一步實現快速脫鉤，減少鉤口磨損程度等，又推出液壓式自動脫鉤裝置，如圖6b所示，通過液壓缸實現鉤口自動打開和閉合動作。

　　隨著強夯能級的不斷增大，履帶起重機結構形式的強夯機發(fā)展受到限制，于是國內外企業(yè)突破這種結構形式開發(fā)了新結構形式的專用強夯機。這種類型的臂架截面更大，管徑大，強夯機，受力小可有效減小疲勞，而且臂架一般不做變幅運動，無變幅機構，因此稱之為固定臂式強夯機。國外較早產品有三角臂式和斜三角臂式。三角臂式強夯機是將夯錘置于三角臂架內部作業(yè)，這使得臂架基本只受軸向載荷，沖擊小，但強夯空間受限，難于實現場地角落的作業(yè)。

　　斜三角式強夯機是將夯錘置于臂架之外作業(yè)，因此臂架是斜三角形狀。這種機型占地面積較大，因為夯錘的提起將產生傾覆力矩，勢必要通過杠桿原理在強夯機后方放置配重以保證整機不傾覆。配重越輕，配重重心越遠，因此影響占地面積。 由此看出，固定臂式強夯機的臂架結構簡單，無變幅機構，能量完全由臂架來承擔，強夯機租賃，而臂架截面大，因此沖擊相對較小，尤其適用于高能級的強夯作業(yè)。國內施工企業(yè)中化巖土由此也自行研發(fā)了同類型產品，并不斷改進完善。

　　初研制的800tm能級的產品，如圖7所示，采用斜三角方式，并在臂架后方弦桿下連接油缸，以吸收沖擊能，進一步減少臂架的振動。此外在轉臺尾部下方增設油缸式支腿，減少主機的沖擊。

　　液壓履帶式強夯機的關鍵技術

　?。?）減小沖擊載荷對整機結構的影響。 強夯機在作業(yè)過程中，主要受到兩種沖擊載荷：一是夯錘脫鉤的瞬間由于臂架反彈產生的沖擊載荷；二是夯錘落地的瞬間由于地面振動產生的沖擊載荷。研究減小沖擊載荷對強夯機結構的影響，對提高強夯機的作業(yè)效率、延長使用壽命是非常必要的。研究強夯機作業(yè)時的動態(tài)響應特性是解決振動和沖擊對整機影響的一種有效方法，而獲取系統(tǒng)動態(tài)性能參數的方法不外乎實驗模擬分析方法和計算機模態(tài)分析方法，后者在時間和成本等方面都具有明顯的優(yōu)勢。尤其是產品設計初期，進行相應的計算分析是獲取系統(tǒng)動態(tài)性能參數的必要手 段。在動力學分析中，強夯機部件的柔性變形對系統(tǒng)動態(tài)性能的影響不可忽略。常規(guī)的簡化解析計算方法或應用傳統(tǒng)的剛體動力學分析軟件，難以獲得較為理想的系統(tǒng)動態(tài)參數。因此，利用剛柔混合的多體動力學真技術來獲取系統(tǒng)動態(tài)性能參數，是設計者急需解決的一項技術。為了有效地減小振動和沖擊對強夯機結構產生的影響，目前通常采取的方法有以下兩種： ①通過增加臂架截面來提高其剛度，如中化巖土公司擁有的高能級強夯機一個顯著的特點就是臂架截面大。 ②增加相應的反彈阻尼，如增加臂架防后傾裝置、輔助門架裝置和轉臺尾部支承油缸，都是為了有效地減小沖擊載荷。

　?。?）電子監(jiān)控系統(tǒng)與強夯機的融合。電子監(jiān)控系統(tǒng)是將作業(yè)現場監(jiān)控、預警報警及遠程監(jiān)控統(tǒng)一于網絡平臺進行管理的系統(tǒng)。電子監(jiān)控技術是基于傳感器技術、數據采集技術、數據 融合處理、無線傳感網絡與遠程數據集成創(chuàng)新應用，其功能主要有設備運行參數采集，運行數據存儲、現場遠程實時監(jiān)控、區(qū)域防碰撞監(jiān)控系統(tǒng)。 由于強夯機工作級別高、作業(yè)頻繁、振動沖擊大，導致其在作業(yè)過程中存在著故障率高、事故率高等缺點。有效地克服以上缺點的途徑有兩條： 一是在產品設計階段充分考慮各種惡劣工況，通過科學方法進行產品的優(yōu)化設計；二是在產品的使用過程中，通過電子監(jiān)控系統(tǒng)對其進行全天候的監(jiān)控，可以起到預防和預警的作用，降低故障率和事故率。另外，通過電子監(jiān)控系統(tǒng)采集的相關數據，可以為強夯機的壽命和動態(tài)特性的研究提供數據支持。

　　（3）如何提高生產效率，帶載高速下落功能連續(xù)強夯可提高作業(yè)效率，但目前市場上低能級的帶鉤下放產品，進口成本高是普通減速機3-4倍，且無高能級帶鉤下放減速機，國內目前沒有能帶鉤下放減速機，自主創(chuàng)新開發(fā)高能級帶鉤下放減速機是突破強夯機生產效率瓶頸的關鍵。 液壓履帶式強夯機在我國屬于起步階段，雖然有個別廠家已經推出了新產品，強夯機施工價格一般是多少，但是產量少、市場的認可度有限。目前，液壓履帶式強夯機的發(fā)展正面臨著前所未有的機遇和挑戰(zhàn)，所謂機遇，就是其具備著很好的市場基礎；所謂挑戰(zhàn)，就是如何突破關鍵技術瓶頸，設計出一款真正適合強夯作業(yè)的強夯機。

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中國素有基建狂魔之稱，隨著經濟的發(fā)展，催生出一種新的建筑行業(yè)-強夯。強夯即為地基處理的第一步，夯實地基，讓建筑更加堅不可摧。隨之而來的強夯企業(yè)越來越多，如雨后春筍。東盛云就是其中的一位。

31年前的今天，東盛云的創(chuàng)始人王國昌先生還是一名巖土工程勘察技術人員，在國企的工作中，讓他萌生了，下海創(chuàng)業(yè)的念頭，說干就干，依然辭去工作，不顧家人阻攔，擠身到強夯基建的隊伍中。這一干就是幾十年。

剛開始，由于只懂技術，不懂市場，導致第一單生意，做虧了，王國昌笑著說；“做生意，就算自己虧了，也不能讓客戶有損失，商譽是企業(yè)立根之本”。懷著這顆初心，后來業(yè)務逐漸壯大，大家都稱他為“老王”，都說“做生意，我們不看公司，就看老王，老王辦事我們放心”，這個“老”的稱呼，不僅是對東盛云公司王國昌先生的認可，更是對東盛云公司技術和實力的認可，更是對東盛云深耕強夯產業(yè)的貢獻的鑒證。

31載，東盛云承接的項目有市級重點項目，省級重點項目，國家級重點項目，若干。公司擁有各類型號強夯施工設備30余臺，包括宇通ytqh600、ytqh450，杭重hzqh5000等先進大型設備，，廣泛用于工業(yè)廠房、機場、港口、公路、鐵路等建筑的各種復雜地形，1000-20000kn.m地基強夯處理，公司在大量的工程實踐中，積累了豐富的施工經驗和項目管理經驗，涉及工程達200余項，質量合格率95%。東盛云排水強夯憑著過人的技術和嚴格的管理規(guī)范，在多的項目中大放異彩，也讓東盛云在排水強夯領域占據一席之地，贏得了客戶的贊譽。

近年完成的強夯項目主要有：神農架機場項目、武深高速嘉魚段項目、武漢集裝箱碼頭項目、普洛斯現代物流園項目、黃岡碧桂園項目、東風汽車8萬輛商用車項目、中鐵重工聯合廠房項目、水布埡堆石面板壩壩基項目、中國海洋石油總公司惠州煉油項目、武當山現代影視城項目等。目前正在施工的項目：武漢天河國際會展中心（目前武漢投資最大的項目總投資500億），鄂州碼頭排水強夯項目，漢水九歌偉光匯通生態(tài)園項目100萬平米分層回填強夯項目。

這一個個項目記載著東盛云人走過的風風雨雨，也承載著東盛云人‘“做精品工程，創(chuàng)品牌豐碑”的初心和“重質量講信譽”的宗旨。在國家政策的領導下，東盛云人將用無悔的青春和熱血，續(xù)寫東盛云傳奇，不忘初心砥礪前行，為了更好的明天。

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